Profi Polska Sp. z o.o.
602 21 58 54

mierzy przeciążenie samolotu w osi pionowej
pozwala wprowadzić wartości graniczne na dwóch poziomach (Ostrzeżenie i Alarm), przy ich przekroczeniu instrument będzie ostrzegał o możliwości uszkodzenia samolotu
zawsze po włączeniu instrument będzie informował o przekroczeniu alarmowych wartości przeciążenia w ostatnio wykonanym locie
zapis mierzonych parametrów przeciążenia może być aktywowany przez umieszczony na podwoziu czujnik lądowania lub przez wewnętrzny czujnik prędkościomierza (wersja SAS), gdy jego wskazania osiągną zadany limit prędkości
użyteczny także dla biur projektowych i producentów samolotów do pomiaru operacyjnych obciążeń samolotu

natychmiastowy dostęp do osiągniętej, maksymalnej wartości przeciążenia przez proste naciśnięcie przycisku
możliwość zapisu historii mierzonych wartości przeciążenia wraz z wprowadzonymi przez pilota znacznikami i eksport do komputera PC
możliwość podłącznia do zewnętrznego urządzenia sygnalizacyjnego przekroczenie limitów przeciążenia
wyjście do interkomu za pomocą magistrali iFamily®Bus, pozwalające na głosowe ostrzeżenia o przekroczeniu limitów (z TL-2424 lub modułem głosowym)
możliwość aktualizacji oprogramowania za pomocą wbudowanego łącza z komputerem PC (RS 232c)

zaprojektowany dla wszystkich typów samolotów
pomiar przeciążenia w krotnościach 'g'
opcjonalnie można zamówić wersję z wewnętrznym czujnikiem prędkości (SAS), co umożliwia jednoczesną kontrolę przeciążenia i prędkości
zawiera wejście zewnętrznego przycisku, którego naciśnięcie wprowadza znacznik do zapisu historii pomiaru ( np. przed wykonaniem akrobacji )
dostępne połącznie z przełącznikiem dźwigni howania/wysuwania podwozia do kontrolowania włączenia zapisu
pomiary o wysokiej dokładności
dwuprzyciskowe sterowanie wbudowanym menu
dostępna historia pomiarów za pomocą metody SchecK®
zewnętrzny przycisk programowany przez użytkownika do szybkiego wybierania dowolnej funkcji

szerokość: 71 mm (3.346 inches)
wysokość: 67 mm (3.346 inches)
głębokość: 45 mm (1.771 inches) łącznie z konektorem i pokrywą
otwór panelu: 57 mm (3.149 inches) średnica
waga: TL-3424 0,25 kg (0.55 lbs) / wersja SAS 0,30 kg (0.66 lbs)
bezpiecznik: TL-3424 0,05 kg (0.11 lbs)
dopuszczalny zakres temperatur: -20°C to +70°C (-4°F to 158°F)
wilgotność względna: 95% bez kondensacji
maksymalna wysokość: 4600 metrów
zakres zasilania: 10,0 do 32,0 V
pobór energii: 0,15 A @ 14 VDC bez czujnika podwozia
podświetlenie: 0.08 A max. gdy zew. zasilanie włączone
dopuszczalny zakres drgań: 5 to 500 Hz
odświeżanie odczytu (LCD Refresh): 0,5 sec
częstotliwość zapisu (Storing Rate): 0,1 do 60 sec wybierany przez użytkownika
pamięć wg metody SchecK®
trwałość zapisu: 30 lat
pojemność pamięci: 50 000 godzin dla 0,1 sec częstości zapisu
port komunikacyjny: RS-232c
prędkość magistrali: 38400 bps
sygnał wejściowy: pik dodatni 8 do 32 V
typ przełącznika: indukcyjny czujnik zbliżeniowy typu PNP lub standardowy czujnik mechaniczny podwozia (pick-up sensor) włączany pomiędzy piny 9 i 5
zakres mierzonego przeciążenia: +15,0g do -15,0g / dokładność 0,1g
zakres mierzonej prędkości: 20 do 350 km/h / 5 km (10.8 knots to 189 knots / 2.7 knots) dla wersji SAS - absolutnie maksymalna prędkość 500 km/h (270 knots)